버크셔 주주총회 전기차(EV) 투자에 대한 워런버핏의 의견

전기 자동차 경쟁에서 승자를 선언하기에는 시기상조라고 Warren Buffett이 토요일에 말했습니다. 
이 분야에는 너무 많은 불확실성이 있습니다.
 
버핏은 버크셔 해서웨이 연례 회의에서 "차량이 바뀌었지만 시장을 소유한 사람은 보지 못할 것"이라고 말했습니다.

최근 몇 년간 테슬라(TSLA)는 미국 전기차 시장을 장악했습니다.
 
테슬라가 54.3%의 시장점유율로 여전히 강세를 보이는 가운데 제너럴모터스(GM)와 포드(F) 등 레거시 자동차 업체들도 점차 시장점유율을 추가하기 시작했습니다.

전통적인 자동차 회사들과 신생 스타트업들이 EV 생산, 공급망 확보, 인프라에 수십억 달러를 투자하면서 경쟁이 심화되었습니다.
 
테슬라를 포함한 자동차 회사들은 시장 주도권을 놓고 경쟁하면서 가격 인하를 통해 마진을 낮출 용의가 있음을 시사했습니다.

 
버핏은 자동차 산업이 얼마나 불안정할 수 있는지에 대한 경고적인 이야기로 포드를 언급했습니다.
 
"헨리 포드는 모델 T로 세상을 소유한 것처럼 보였고 20년 후 그들은 손해를 보고 있었습니다."라고 그가 말했습니다.
 
Berkshire Hathaway는 주로 텍사스와 애리조나에 있는 10개 주에 걸쳐 27개 자동차 제조업체를 대표하는 100개 이상의 프랜차이즈를 보유한 대리점 그룹을 소유하고 있습니다.
 
 철도 BNSF도 소유하고 있는 이 대기업은 2014년 대리점 체인인 Van Tuyl Group을 인수했습니다.
 
버크셔는 또한 2022년 12월 현재 16억 8천만 달러 상당의 제너럴 모터스 주식 약 5천만 주를 소유하고 있지만 2022년 2분기와 3분기에 GM 주식 일부를 매각했습니다.

그러나 버핏과 그의 오른팔인 찰리 멍거는 자동차 사업에 더 이상 뛰어들 생각이 없다고 말했다.

버핏은 "찰리[멍거]와 나는 오랫동안 자동차 산업이 너무 힘들다고 느꼈다"고 말했다. "전 세계적으로 많은 경쟁자가 있는 사업일 뿐이고, 그들은 사라지지 않을 것이며, 주어진 시간에 승자가 있는 것처럼 보이지만 영구적인 자리를 얻지는 못합니다."
 
멍거는 이에 동의하며 EV가 확실히 증가하고 있지만 이러한 증가에는 상당한 비용이 수반된다고 덧붙였습니다.

멍거는 "전기 자동차가 대성공을 거두고 있으며 이는 매우 흥미로운 발전"이라고 말했다. "현재 막대한 자본 비용과 막대한 위험이 부과되고 있으며 막대한 자본 비용과 막대한 위험이 마음에 들지 않습니다."

버핏은 더 확실하게 기회를 식별하는 것이 낫다고 설명했습니다.

그는 "애플이 5년이나 10년 후에 어떤 위치에 있을지 알 것 같다"며 "자동차 회사들이 5년이나 10년 후에 어떻게 될지 모르겠다"고 말했다.

 

 

 

출처 - https://finance.yahoo.com/