Tesla(TSLA)의 주가는 투자자의 날 이후 하락세로 돌아섰으며, 가장 실망스러운 점은 Tesla가 차세대 3세대 자동차 디자인을 공개하지 않았다는 것이다.그러나 Tesla는 앞으로 출시될 두 모델이 테슬라 제품 포트폴리오에 합류할 것이며 멕시코에 다음 공장을 건설할 것이라고 밝혔다.
테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크와 다양한 경영진은 Gigafactory Austin에서 머스크의 '마스터플랜3', 차량 디자인 진화, AI, 충전 인프라, 공급망 문제 등을 거론했다.
다음은 Tesla가 투자자와의 미팅에서 얻은 주요 포인트입니다.
마스터 플랜 3
머스크는 일찍 무대에 올라 파워트레인 앤드류 바글리노의 테슬라 SVP와 함께 프레젠테이션을 시작했다.머스크는 인류를 지속 가능한 미래로 이끄는 방법에 대한 광범위하고 포괄적인 비전을 가지고 시작했다.머스크는 "완전히 지속 가능한 지구로 가는 확실한 길이 있다"고 말했다."우리가 전달하고자 하는 것은 희망과 낙관론의 메시지입니다."
머스크는 그것이 방대한 양의 배터리 에너지 저장소를 필요로 하며, 지구는 240개가 필요하다고 말했다.저장공간이 엄청나네요.여기에는 전기자동차와 독립형 배터리 저장공간이 포함된다.배터리의 효율이 높아지고 에너지 밀도가 높아짐에 따라, 머스크는 모든 교통수단이 배터리를 사용할 것이라고 믿고 있다.
Musk와 Tesla의 비전에 따르면 이를 위한 주요 방법은 인간이 재생 가능한 전력망(태양광과 풍력)을 구축하고, 모든 자동차를 EV로 전환하며, 열 발생을 위한 열 펌프로 전환하고, 수소를 고온의 열 애플리케이션에 사용하고, 비행기와 보트에 지속 가능한 연료와 에너지를 사용해야 하는 다단계 과정이다.
EV로의 이행에 관해서, Tesla는 장래의 차량의 슬라이드(2030년까지의 런 레이트 2000만대를 목표로 한다)를, 그 슬라이드에는 미발표 차량 2대를 나타냈다.한 대의 차량이 사이버트럭 위의 트럭 구역에 나타나는데, 이것은 밴 또는 SUV와 비슷한 차량으로 보입니다.다른 하나는 오른쪽 끝에 표시되어 있으며, 이는 3세대 플랫폼인 것으로 보입니다.
차량 설계
이를 통해 차량 설계에 대한 프레젠테이션과 3세대 차량에 대한 논의가 이루어졌습니다.
투자자들에게 실망감을 주면서, 프란츠 폰 홀츠하우젠 테슬라 디자인 책임자는 차세대 차량이 나중에 공개될 것이며 테슬라는 플랫폼만 논의할 것이라고 말했다.
디자인은 플랫폼의 핵심이라고 von Hozhausen은 말했다.테슬라 엔지니어들은 사이버 트럭과 같은 자동차를 만드는 것에 대해 다르게 생각해야 했다.테슬라는 패널에 도장이나 도장이 필요 없기 때문에 사이버트럭을 짓기 위한 제조 면적이 줄어들었다고 말했다.
Tesla는 제조에 대해 재검토를 요구하고 있습니다.모델 Y부터 시작했습니다.배터리는 차량 바닥의 구조적인 일부입니다.Tesla는 이러한 유형의 설계를 통해 비용을 50% 절감하고 공장 설치 공간을 40% 절감할 수 있다고 말했습니다.이것은 모두 3세대 플랫폼 설계의 일부가 될 것입니다.
테슬라는 또한 3세대 플랫폼의 구동 장치에 희토류 금속을 사용하는 모터를 설계 및 제작하지 않을 것이라고 언급했다.
새로운 공장, 새로운 이정표, 충전 인프라스트럭처
프레젠테이션의 Q&A 부분에서 Tesla는 멕시코 몬테레이에 다음 공장을 건설할 것이라고 발표했습니다.테슬라는 2022년 말 현재 연간 약 190만 대의 차량 장착 능력을 예상했으며, 머스크는 테슬라가 연간 2000만 대의 차량을 생산하기 위해 총 12기가 팩터리가 필요할 것으로 추측했다.
Tesla는 오늘 아침 400만번째 자동차를 개발했다고 발표했습니다. 이는 연간 2천만대의 주행률을 달성한다는 목표의 극히 일부에 불과하지만 엄청난 이정표입니다.
이와 함께 테슬라 충전 인프라 책임자는 테슬라 네트워크 내 유럽 충전 포트의 50% 이상이 비테슬라 차량에 개방돼 있다고 밝혔다.테슬라는 미국 내 10개 슈퍼차저 사업장을 가지고 있으며, 이 사업장들은 테슬라가 아닌 곳에서도 급속 충전을 할 수 있도록 개방되어 있다고 밝혔습니다.테슬라의 충전 네트워크 개방은 백악관의 EV 충전 인프라 자금에 접근하기 위한 필수 조건이었다.
Tesla Investor Day: No gen-3 vehicle announcement, next gigafactory coming to Mexico
Tesla shares trading lower following its Investor Day, with the main disappointment being the automaker did not reveal its next generation 3 car design, though it did reveal that two upcoming models will be joining the Tesla product portfolio.
finance.yahoo.com
- 테슬라 새로운 기가팩토리 멕시코 몬테레이 발표
- 24년 10월 모델Y 차세대 모델 생산목표예정
- 3세대 모델 계획중이며 몇 년 후에나 발표될 것이다 (모델2 예상)
- 차세대모델은 현생산 비용의 50% 절감가능
- 2030년 2000만 대 생산과 45초마다 1대 생산이 목표
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